Zašto bi motor trebao imati sveobuhvatni zaštitni uređaj, od kojih se dijelova općenito sastoji? U stvarnom radu motora, motor često izgori i prekidač se sruši zbog prevelikog opterećenja i drugih okolnosti. Stoga je, kako bi se na vrijeme i učinkovito spriječio gornji fenomen, potrebno ugraditi zaštitni uređaj. Uobičajeni zaštitni uređaji su osigurači i toplinski releji. Osigurač se uglavnom koristi za zaštitu od kratkog spoja, dugo vrijeme preko opterećenja, prekid faze može biti pouzdana zaštita; Međutim, termički relej često se često mijenja zbog loših uvjeta i opreme, a postavljanje često nije pravovremeno. Tijekom podešavanja nema kalibracije, a vrijednost radnje nije točna, a stvarna radnja je rijetko. Stoga je radi zaštite sigurnog rada motora potrebno usvojiti sveobuhvatni zaštitni uređaj motora.
Sveobuhvatni zaštitni uređaj motora općenito se sastoji od sljedećih dijelova:
1. Krug filtera. Zadatak ovog kruga je kada prekomjerna struja motora, prekid faze, kratki spoj nastanu pri promjeni struje, napona, s reakcijom osjetnog elementa.
2. Podesite petlju. Koristi se za promjenu parametara djelovanja zaštitnog uređaja, ovisno o različitim postavkama opterećenja.
3. Pokrenite petlju. Nakon identificiranja i usporedbe vanjskih strujnih ili naponskih signala, utvrdite postoji li izlaz.
4. Identificirajte petlju. Općenito sklopni krug tranzistora, tiristorski sklopni krug itd.